自行车的座椅为什么会动「自行车后车座」

自行车自18世纪诞生以来，就深受人们的喜爱。而现在，自行车也从之前单纯的运输工具，变成人们休闲、运动、竞技等多种需求不可或缺的工具，由此出现了不同款式的车子。

原厂自行车上自带的车座，并不是最适合自己骑行需求的，往往会在骑行中出现屁股疼，压迫私处，发力不便等等问题。

随着人们对骑行健康舒适度的重视，各种各样的自行车座应运而生，软的，硬的，宽的，窄的，带孔的，无鼻的上万种产品，即便是主流产品，依然不能让骑友得到综合性能较好的体验。

为什么呢?

在不正确的基础上解决问题，方法再多变都是徒劳的。

不管车座外形如何变化，只是单纯增加不同的填充物来迎合不同的骑行需求，往往属于拆东墙补西墙的做法。

并且现在市面上车座设计的本质都是在一个固定的平面上，就像是固定不动的一块板。只是单纯地承托了运动中的人体，让车座仅仅是停留在“坐”的层面上，这就违背了自行车是需要靠人力驱动的“动”的基本概念。这也是为什么传统车座无法从根本上解决骑行中遇到的压迫、摩擦等影响骑行体验的基本问题。

有人会问，车座不就是坐的嘛，为什么要动呢？

我们普遍认为走路散步是一种最健康自在的休闲运动。因为人们在走路时，不受任何外在事物的干扰，可以正常自然地遵循人体基本的活动规律去运动。

而自行车本身是需要靠人力驱动，去运动的，人坐在车座上也是需要不断运动的。而固定不动的车座往往会与运动中的人体形成反作用力，阻碍人体骑行运动，改变了人体活动轨迹，让人体不能正常且自然地遵循身体活动规律，相应就会出现一系列影响骑行体验的问题。

骑行运动也应该是处于一种不受任何外在事物干扰的自然运动形态，这样骑友才可以更舒适、更自然地去享受这个过程，从而获得身心的健康。

而车座如果在不影响人体活动规律的前提下，可以自然地贴合人体的骑行运动，去支撑运动中的身体，这样就可以从根本上解决骑行中遇到的健康等不适问题。

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