比亚迪上央视新闻「春晚概念」

2019年央视春晚深圳分会场，霓虹闪耀的城市，两条动感的空中列车交错驶出，未来感与科技感扑面而来——科幻电影大片中才有的“未来城市”图景，在春晚深圳分会场的舞台上初露“真容”，让观众大喊过瘾。

比亚迪云轨云巴闪耀2019年春晚深圳分会场

画面中在楼宇间自由穿梭的，是比亚迪自主研发的中小运量轨道交通产品，云轨和云巴。细心的观众发现，除了开场时“C位现身”，云轨和云巴在整台春晚上一共露脸三次。春晚公益短片《美丽中国幸福年》中，比亚迪全新一代唐也强势出镜。这个全球华人共享的“年夜大餐”，比亚迪意外“抢镜”，成了“大明星”。

云轨、云巴，成为除夕夜的“明星”

比亚迪全新一代唐，也出现在春晚公益短片中

深圳分会场：比亚迪献礼“未来城市”

今年的春晚深圳分会场，主持人一亮相，就给观众带来了十足的“未来感”。主持人杨帆和庞玮上一秒还在张灯结彩的“空中列车”内拜年，下一秒又“空降”到市民中心广场的分会场舞台上向观众问好。

深圳分会场主持人携比亚迪云轨云巴拜年

据春晚深圳分会场总导演孙滨介绍，为体现深圳“科技未来之城”的新形象，导演组希望有一个象征“未来”的交通工具作取景元素，在参观了先进的云轨云巴之后，切身感觉到了科技给人们带来的方便，因此把主持人在空中云轨云巴上拜年的情节设计在了节目当中。

导演组认为，比亚迪的云轨、云巴，是把人们天马行空的未来想象，变成了现实。

视春晚导演组通过云轨、云巴，把深圳的“未来之城”畅想，展现给了全世界

据比亚迪股份有限公司董事长兼总裁王传福介绍，云轨和云巴，是比亚迪针对当下的城市拥堵问题，经过多年的自主创新研发，先后推出的中小运量轨道交通产品，它们均通过高架的方式敷设，且不占用路权，能够与地铁、公交等其他公共交通系统完美衔接。

比亚迪通过“向空中要空间、为地面做减法”的方式，打造出了地上、地面和地下融合发展的城市立体交通，此外，车辆本身还搭载了无人驾驶、智能调配等数十项“黑科技”。

因为云轨云巴的“点睛”，央视春晚得以在2019年的除夕夜，把深圳的“未来之城”畅想，展现给了全世界。

而在春晚直播过后，观众纷纷表示，乘坐云轨云巴在空中飞行，更酷炫更未来。更多网友留言，“希望有座城，也能让我在云轨云巴上坐一天，看看城市天际线。”

网友热议比亚迪云轨云巴

云轨云巴：引领城市“颜值革命”

零点的钟声响起，深圳分会场，兴奋的市民们高举红绸欢呼着跑过，镜头中的四个深圳“地标”，深圳欢乐谷、前海开发区、深圳北站和其中唯一一家企业，比亚迪的全球总部，汇成了一片喜庆的海洋。

零点，比亚迪全球总部快闪

有人评论，猪年春晚上宝贵的“深圳7分钟”，比亚迪的全球总部成了最大的“亮点”。

深圳分会场上演的一场炫酷光影秀，比亚迪云轨、云巴穿梭其中

作为深圳分会场重要取景地的比亚迪全球总部，此前曾被《人民日报》称为是“新能源世界”。

据了解，此次为配合春晚拍摄，工作人员在办公楼外铺满了投影幕布。央视采用抠图成像的技术原理，通过电脑特效，让星空、星轨、城市等投影不断切换，动感科技的云轨云巴穿梭其中，观众仿佛置身于一幅未来城市的画卷当中。

对很多人来说，能够从舞台上看到想象中的未来城市，是个意外的惊喜。不少深圳市民在看过春晚后表示，要到比亚迪全球总部“打卡”体验。

据悉，此次出现在央视春晚，是比亚迪云巴的首度公开亮相，它的时尚外形给观众留下了深刻印象。

云巴由顶级设计大师、前奥迪设计总监艾格领衔设计，车头由动感科技的“龙头”状，两侧简约线条延展，又演绎出了“龙须”的意境，整个车身外观看上去形似“游龙”。

此前，同样基于中国风设计理念的“Dragon Face”，已经应用在比亚迪全新一代唐等全新车型的设计上，受到了消费者的欢迎——在2019年春晚播出期间，眼尖的观众也发现了唐出现在春晚公益短片里，诠释中国消费者的“出行，变新了”。

比亚迪唐和Dragon Face

除了产品元素中的“龙图腾”，云轨云巴的轨道桩、梁也经过东方美学的精心设计。这些桩、梁绿植缠绕，也可以趣味涂鸦，化“钢筋水泥王国”为“城市美学地标”。

《环球网》评论，随着云轨云巴在更多城市落地，当前中国略显千篇一律的城市环境，有望迎来一场颜值革命。

两次上春晚：比亚迪呈现城市“治污治堵方案”

2018年春晚珠海分会场上，比亚迪已经通过一场酷炫的无人车表演，展示了新能源车的高颜值和新科技。

2019年春晚深圳分会场，比亚迪再次以代表科技、未来的创新产品亮相，惊艳全球。

比亚迪的新能源车、云轨云巴先后两年登上有着“国家形象宣传片”之称的春晚舞台，既源于比亚迪作为高新技术企业，代表“深圳名片”，也因为其自主创新产品，为人们呈现了“空气清新、车畅如流”的未来生活图景。

2018年春晚珠海分会场，比亚迪新能源无人驾驶车队在港珠澳大桥秀车技

在新能源汽车领域，比亚迪连续四年夺得全球销量冠军，即便是在车市整体遇冷的2018年，比亚迪新能源车仍然实现了销量同比增长近一倍，达247811辆的业绩。

在轨道交通领域，基建“补短板”力度加大的政策背景下，轨道交通迎来新一波建设热潮。而与往年相比，地铁之外的中小运量轨道交通受到越来越多城市的欢迎。中国城市轨道交通协会在2019年1月15日专门发布《比亚迪城市轨道交通系统的调研考察报告》，认定比亚迪的云轨、云巴"为我国自主化城轨交通制式填补了空白，具有较好的市场前景”。

西安、深圳、湖南等多省、市陆续发布胶轮有轨电车的相关标准，作为胶轮有轨电车新系统的云巴，在各地的建设进度有望提速。

据了解，未来比亚迪希望通过云轨、云巴在空中打造一张四通八达的轨道交通网络，与地铁共同构筑“大中小运力匹配、地下地面空中协同”的三维立体交通网络，实现每300米就有一个轨道交通口，让拥堵成为历史。

“用新能源车治污，用轨道交通治堵”，是王传福在多个场合提到的“绿色大交通梦想”，如今，这个梦想正在一步步落地。比亚迪通过春晚这个万众瞩目的舞台，向全世界亮出了关于未来城市建设的“中国方案”。

比亚迪“用新能源车治污，用轨道交通治堵”的“绿色大交通梦想”，正在一步步落地